Анализ эффективности и конкурентоспособности морской транспортировки продукции АО «Новосибирскхлебопродукт»

Актуальность темы исследования. Морская транспортировка остаётся основным каналом вывода российского зерна на внешние рынки, и для компаний, ориентированных на экспорт, она напрямую определяет себестоимость партии и итоговую рентабельность продаж. Доля экспорта в выручке АО «Новосибирскхлебопродукт» выросла с 25% в 2019 г. до 94% в 2023 г., тогда как до начала 2020-х годов компания работала преимущественно на внутренний рынок. Подобный сдвиг товарной модели смещает узловые издержки из складской и торговой плоскостей в транспортно-логистическую: ж/д подвоз к портам Юга и Северо-Запада, портовая перевалка, морской фрахт и страхование груза формируют большую часть коммерческих расходов экспортёра. Положение усугубляют нестабильность фрахтовых ставок, сезонные ограничения портов, изменчивые требования стран-импортёров к качеству и безопасности зерна, а также санкционные ограничения линейного судоходства. На наш взгляд, в этих условиях вопрос о том, насколько эффективно и конкурентоспособно построена морская доставка конкретной компании, перестаёт быть умозрительным: от ответа зависит способность предприятия удержать долю на международном рынке зерна и сохранить маржинальность экспортных партий. Это и определило выбор темы работы. Степень разработанности темы исследования. Теоретические и прикладные вопросы организации морских и мультимодальных перевозок рассмотрены в работах С.В. Милославской и Ю.А. Почаева, А.А. Канке и И.П. Кошевой, Н.К. Моисеевой и С.П. Олейник. Особенности экспорта российского зерна и состояние мирового зернового рынка анализируют И.А. Аксёнов с соавторами, Е.В. Килимник, Л.В. Шалаева. Изменения правил Инкотермс-2020 и их применение во внешнеторговых контрактах исследовали С.Б. Бурханов и В.Е. Вальков, К.В. Холопов; вопросы внешнеэкономической деятельности российских предприятий обобщены под редакцией И.Н. Иванова, А.А. Ткаченко, В.К. Поспелова. Вместе с тем прикладная связка «структура затрат – факторы качества доставки – конкурентоспособный пакет условий поставки и сертификации» применительно к конкретной зерновой компании за пределами южных регионов остаётся, как представляется, недостаточно разработанной, что и обусловливает потребность в настоящем исследовании. Цель работы – оценить эффективность и конкурентоспособность морской транспортировки продукции АО «Новосибирскхлебопродукт» и сформулировать практические выводы по оптимизации логистики экспортных поставок зерна. Для достижения поставленной цели определены следующие задачи: